Rencana Underpass Kebon Pedes Bogor Berubah Jadi Flyover, Ini Alasannya

BOGOR – Pemerintah Kota (Pemkot) Bogor memastikan rencana pembangunan perlintasan sebidang di kawasan Kebon Pedes, Kecamatan Tanah Sareal, mengalami perubahan konsep dari semula underpass menjadi flyover.

Camat Tanah Sareal, Rokib, mengatakan perubahan konsep tersebut merupakan hasil pembahasan sementara dengan jajaran Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Kota Bogor.

Menurutnya, pembangunan flyover direncanakan mulai dikerjakan pada 2027. Namun, hingga kini belum diketahui secara pasti waktu pelaksanaan proyek tersebut.

“Kalau timeline-nya saya juga belum tahu mau dimulai kapan. Kemarin saya sempat ngobrol dengan Kadis PUPR, informasinya akan dimulai 2027, tetapi bulannya belum tahu,” kata Rokib, Senin (28/9/2026).

Rokib menjelaskan, perubahan dari underpass menjadi flyover salah satunya mempertimbangkan kondisi kontur tanah di kawasan Kebon Pedes. Berdasarkan informasi yang diterimanya, pembangunan flyover dinilai lebih efisien dibandingkan underpass.

“Menurut PUPR, pembangunan flyover itu akan lebih murah ketimbang underpass. Karena kontur tanah di Kebon Pedes itu tidak rata. Kalau underpass, penggaliannya ke bawah juga cukup lumayan,” ujarnya.

Selain faktor teknis dan biaya, lanjut Rokib, pembangunan underpass dinilai membutuhkan lahan yang lebih luas. Kondisi tersebut menjadi pertimbangan karena sebagian lahan di sekitar lokasi merupakan milik masyarakat.

“Kalau underpass, itu akan memakan lahan lebih luas. Kita tahu di sekitar situ adalah milik masyarakat, milik warga atau perorangan,” jelasnya.

Rokib mengatakan kebutuhan lahan yang lebih besar juga berpotensi membuat proses pembebasan lahan menjadi lebih kompleks. Terlebih, nilai tanah di kawasan tersebut relatif tinggi.

“Kalau terlalu luas cukup berat dalam pembebasannya. Apalagi di area itu nilainya sudah cukup tinggi,” katanya.

Sementara itu, berdasarkan informasi yang diterimanya, pengadaan atau pembelian tanah untuk pembangunan tersebut nantinya akan dilakukan oleh Pemkot Bogor. Sedangkan pelaksanaan konstruksi flyover akan dikerjakan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI).

“Informasinya pembelian tanah itu akan dilakukan oleh Pemerintah Kota Bogor, tapi pembangunannya akan dilaksanakan oleh PT KAI,” ungkapnya.

Dari sisi waktu pengerjaan, kata Rokib, flyover juga dinilai memiliki proses yang relatif lebih sederhana dibandingkan underpass. Pembangunan underpass membutuhkan tahapan pekerjaan seperti penggalian, pematangan tanah, hingga pengecoran yang berpotensi memerlukan waktu lebih panjang.

Rokib menyebut konsep flyover di Kebon Pedes nantinya kemungkinan memiliki karakteristik yang tidak jauh berbeda dengan flyover di kawasan Jalan RE Martadinata, Kota Bogor.

“Kalau saya lihat konsepnya kemarin seperti di RE Martadinata. Di sana pelebaran tanahnya tidak terlalu banyak,” tuturnya.

Dengan konsep tersebut, ia memperkirakan kebutuhan pembebasan lahan di Kebon Pedes tidak akan terlalu besar. Lahan yang terdampak kemungkinan hanya berada di sisi tertentu untuk kebutuhan akses dan kemiringan jalan menuju flyover.

“Kalau memang nanti fix flyover, pembebasan tanah sudah diperkirakan paling terkena sisi-sisi kirinya. Itu pun tidak habis, paling bagian depan untuk tekukan kelandaiannya,” katanya.

Meski demikian, Rokib menegaskan bahwa informasi tersebut masih berdasarkan pembahasan awal dengan jajaran PUPR. Detail desain, kebutuhan lahan, jadwal pelaksanaan, hingga teknis pembangunan masih menunggu perencanaan resmi dari Pemkot Bogor.

“Untuk lebih fix-nya, karena program ini nanti sepenuhnya dilaksanakan oleh PUPR dan beliau juga yang membuat perencanaannya, barangkali PUPR yang lebih tahu secara perencanaan,” ujarnya.

Ia menambahkan, perubahan konsep tersebut merupakan informasi sementara yang diperolehnya saat berdiskusi dengan jajaran PUPR. Dalam pembahasan tersebut disampaikan bahwa rencana pembangunan yang sebelumnya berupa underpass kini diarahkan menjadi flyover.

“Informasinya seperti itu. Tidak jadi underpass, tapi jadinya flyover,” pungkasnya. (Riza)